#semitruck Instagram Photos & Videos

semitruck - 108.7k posts

Latest #semitruck Posts

  • 🎵They’re riding 'round and gettin’ it, they’re riding 'round and gettin’ it🎵 These AXE babes riding around, and gettin’ it🛵🤘🏼
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
#madeinamerica #trailer #AXEtrailers #trucking #sundayfunday
  • 🎵They’re riding 'round and gettin’ it, they’re riding 'round and gettin’ it🎵 These AXE babes riding around, and gettin’ it🛵🤘🏼
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    #madeinamerica #trailer #AXEtrailers #trucking #sundayfunday
  •  15  1  1 hour ago
  • Take time for yourself this weekend, sit back and enjoy a drink..or maybe two🍹
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
•⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
#madeinamerica #trailer #AXEtrailers #trucking #sundayfunday
  • Take time for yourself this weekend, sit back and enjoy a drink..or maybe two🍹
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    •⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
    #madeinamerica #trailer #AXEtrailers #trucking #sundayfunday
  •  14  1  4 hours ago
  • Nebraska i80 mm100
  • Nebraska i80 mm100
  •  10  1  12 hours ago
  • Truly never thought I would be cleaning a semi. 5 hours later and we have a clean truck!
  • Truly never thought I would be cleaning a semi. 5 hours later and we have a clean truck!
  •  14  3  13 hours ago

Top #semitruck Posts

  • Kicking A** & taking names on a Saturday 🖤Who's ready for a Q&A with the Broker Babes? Ask us anything!
  • Kicking A** & taking names on a Saturday 🖤Who's ready for a Q&A with the Broker Babes? Ask us anything!
  •  2,436  48  19 hours ago
  • اولین تجربه مشترک چینی ـ آمریکایی، کامیون برتر چین لقب گرفت
کامیون سنگین  JMC Weilong نخستین محصولی است که حاصل کار مشترک  JMC چین و فورد امریکاست که در زمینه هایی نظیر ایمنی ، عملکرد رانندگی و هزینه های نگهداری ، نسبت به رقبا توانست امتیاز بالاتری را کسب نماید و موفق شد در رقابت با کامیون های پرفروش دیگر عنوان کامیون برتر سال در چین موسوم به CToY را از آن خود کند. پیشرانه این کامیون چینی موتور  فورد سری JX6D با ۴۲۰ اسب بخار نیرو است و ۲۱۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند و در سیستم انتقال قدرت هم،  از همان گیربکس ۱۲ سرعته  FAST 12JSD220TA استفاده شده در محصولات فورد بهره میبرد.
کامیون سنگین  JMC اولین کامیونی است که از موتور ، کابین راننده و شاسی فورد  Cargo  استفاده میکند. موتور جدید فورد اتوسان به همراه ارائه قدرت خروجی عالی ، مصرف سوخت را نیز کاهش میدهد. طبق داده های  MIIT ، این کامیون در مقایسه با کامیونهای همرده خود میتواند بیش از ۱۰ درصد مصرف سوخت کمتری داشته باشد و در زمینه انتشار گاز نیتریداکساید نیز، ۳۰ درصد کمتر از استاندارد ملی چین، از این گاز منتشر میکند.
با امکان انتخاب موتورهای ۹ و ۱۳ لیتری ، کامیون جدید که محصول سرمایه گذاری شاخه فورد در چین است ، از تکنولوژی موتور و فن آوری خودروسازی فورد ، برپایه تولید محلی و شبکه توزیع JMC  بهره میبرد. این کامیون میتواند نیازهای مصرف کننده برای اطلاعاتی نظیر مدیریت مصرف سوخت ، ارسال محموله و تجزيه و تحلیل رفتار راننده را بوسیله مانیتور کردن کردن خودرو، برآورده کند. اینها به راننده در بررسی وضعیت خودرو ، بهبود بهره وری حمل و نقل ، کاهش هزینه های حمل و نقل و دیگر هزینه های عملیاتی ، کمک خواهد کرد.
البته به تازگی این کمپانی چینی خبر از تولید نسخه ارتقا یافته این کامیون با نام  Weilong HV5 داده است که از روی فورد  F-Max ساخته شده و قدرت آن تا ۴۷۰ اسب بخار افزایش یافته است. در پستهای بعد به بررسی محصول جدید هم خواهیم پرداخت.

لطفاً برای حمایت از پیج ، لایک و فالو فراموش نشود. با تشکر

#jmcweilong #fordcargo #chinatruck #jianglingmotors #ford #fordtruck #heavytruck #jmctrucks #semitruck #فورد #فوردکارگو #جی_ام_سی #کشنده_چینی #کامیون #تریلی #کامیون_باز
  • اولین تجربه مشترک چینی ـ آمریکایی، کامیون برتر چین لقب گرفت
    کامیون سنگین JMC Weilong نخستین محصولی است که حاصل کار مشترک JMC چین و فورد امریکاست که در زمینه هایی نظیر ایمنی ، عملکرد رانندگی و هزینه های نگهداری ، نسبت به رقبا توانست امتیاز بالاتری را کسب نماید و موفق شد در رقابت با کامیون های پرفروش دیگر عنوان کامیون برتر سال در چین موسوم به CToY را از آن خود کند. پیشرانه این کامیون چینی موتور فورد سری JX6D با ۴۲۰ اسب بخار نیرو است و ۲۱۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند و در سیستم انتقال قدرت هم، از همان گیربکس ۱۲ سرعته FAST 12JSD220TA استفاده شده در محصولات فورد بهره میبرد.
    کامیون سنگین JMC اولین کامیونی است که از موتور ، کابین راننده و شاسی فورد Cargo استفاده میکند. موتور جدید فورد اتوسان به همراه ارائه قدرت خروجی عالی ، مصرف سوخت را نیز کاهش میدهد. طبق داده های MIIT ، این کامیون در مقایسه با کامیونهای همرده خود میتواند بیش از ۱۰ درصد مصرف سوخت کمتری داشته باشد و در زمینه انتشار گاز نیتریداکساید نیز، ۳۰ درصد کمتر از استاندارد ملی چین، از این گاز منتشر میکند.
    با امکان انتخاب موتورهای ۹ و ۱۳ لیتری ، کامیون جدید که محصول سرمایه گذاری شاخه فورد در چین است ، از تکنولوژی موتور و فن آوری خودروسازی فورد ، برپایه تولید محلی و شبکه توزیع JMC بهره میبرد. این کامیون میتواند نیازهای مصرف کننده برای اطلاعاتی نظیر مدیریت مصرف سوخت ، ارسال محموله و تجزيه و تحلیل رفتار راننده را بوسیله مانیتور کردن کردن خودرو، برآورده کند. اینها به راننده در بررسی وضعیت خودرو ، بهبود بهره وری حمل و نقل ، کاهش هزینه های حمل و نقل و دیگر هزینه های عملیاتی ، کمک خواهد کرد.
    البته به تازگی این کمپانی چینی خبر از تولید نسخه ارتقا یافته این کامیون با نام Weilong HV5 داده است که از روی فورد F-Max ساخته شده و قدرت آن تا ۴۷۰ اسب بخار افزایش یافته است. در پستهای بعد به بررسی محصول جدید هم خواهیم پرداخت.

    لطفاً برای حمایت از پیج ، لایک و فالو فراموش نشود. با تشکر

    #jmcweilong #fordcargo #chinatruck #jianglingmotors #ford #fordtruck #heavytruck #jmctrucks #semitruck #فورد #فوردکارگو #جی_ام_سی #کشنده_چینی #کامیون #تریلی #کامیون_باز
  •  3,344  79  4 June, 2019
  • نسل جدید کشنده ولوو وی ان ال .... سوئدی مقیم آمریکا
اگر در تولیدات اروپایی ولوو، بهترین مدل و پرچمدار محصولات این شرکت سری FH است، در منطقه آمریکای شمالی این مقام متعلق به سری VNL می‌باشد. سردمدار محصولات ولوو در شمال قاره آمریکا، یک کشنده کلاس ۸ با طراحی زیبای کلاسیک آمریکایی است که در ۶ نوع اتاق به مشتریان این منطقه عرضه می‌شود. 
این کشنده به صورت استاندارد با موتورهای D11 و D13 ولوو عرضه میشود. نکته مهم در خصوص این پیشرانه‌ها این است که بسته به نوع محصولی که روی آن نصب می‌شود و نحوه تنظیم کارخانه، قدرت‌های مختلفی دارند و به همین دلیل است که قدرت و گشتاور آنها به شکل یک بازه معرفی می‌شود. موتور اقتصادی و سبک  D11 با ۶ سیلندر و حجم ۱۰/۸ لیتر، قادر به تولید ۳۲۵ تا ۴۲۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۲۵۰ تا ۱۵۵۰ نیوتن متر، میباشد. موتور ۱۲/۸ لیتری ۶ سیلندر D13 هم با توان ۳۷۵ تا ۵۰۰ اسب بخار نیرو و ۱۴۵۰ تا ۱۸۵۰ نیوتن متر گشتاور، در دسترس است. البته برای آن دسته مشتریانی که یک موتور قویتر با طعم آمریکایی‌تر میخواهند یک موتور ۱۵ لیتری توربو ساخت کامینز مدل X15 به صورت سفارشی در نظر گرفته شده که قدرتی معادل ۵۰۵ تا ۶۰۵ اسب بخار در کنار ۱۸۵۰ تا ۲۰۵۰ نیوتن متر گشتاور، تولید میکند. تمامی موتورها با بهره‌گیری از سیستم توربوشارژ با هندسه متغیر و سیستم SCR یا مبدل کاتالیستی، مصرف سوخت بهینه در کنار قابلیت اطمینان و دوام بالا را تضمین میکند.
این پیشرانه‌ها بصورت استاندارد با گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک i-Shift همراه شده‌اند که به اعتقاد کارشناسان یکی از پیشرفته‌ترین و هوشمندترین جعبه‌دنده‌های موجود در بازار است. مدل اور دار این گیربکس هم که بخاطر داشتن ۱ یا ۲ دنده کرال برای کارهای سنگین‌تر و قابلیت مانور در سرعت‌های پایین مناسب است، موجود است. البته یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک آلیسون هم برای مدل‌های سبک‌تر قابل سفارش است.
جدیدترین فناوری در پیشرانه‌های ولوو، سیستم پیستون موجی این شرکت است که با تغییراتی اندک در ترکیب هوا و سوخت در محفظه احتراق، موجب بهینه سازی مصرف سوخت و افزایش قدرت و بازدهی موتور می‌شود. ترکیب این قابلیت با بدنه آیرودینامیک مصرف سوخت را تا ۷/۵% کاهش میدهد.

ادامه متن در کامنت اول👇

لطفاً برای حمایت از پیج، لایک و فالو فراموش نشود. با تشکر🌷

#volvo #volvotrucks #volvovnl #volvonorthamerica #cummins #ishift #volvolove #semitruck #bigrig #camion #truckdriver #ولوو #ولووتراکس #کشنده_ولوو #کامیون #تریلی #کامیون_باز
  • نسل جدید کشنده ولوو وی ان ال .... سوئدی مقیم آمریکا
    اگر در تولیدات اروپایی ولوو، بهترین مدل و پرچمدار محصولات این شرکت سری FH است، در منطقه آمریکای شمالی این مقام متعلق به سری VNL می‌باشد. سردمدار محصولات ولوو در شمال قاره آمریکا، یک کشنده کلاس ۸ با طراحی زیبای کلاسیک آمریکایی است که در ۶ نوع اتاق به مشتریان این منطقه عرضه می‌شود.
    این کشنده به صورت استاندارد با موتورهای D11 و D13 ولوو عرضه میشود. نکته مهم در خصوص این پیشرانه‌ها این است که بسته به نوع محصولی که روی آن نصب می‌شود و نحوه تنظیم کارخانه، قدرت‌های مختلفی دارند و به همین دلیل است که قدرت و گشتاور آنها به شکل یک بازه معرفی می‌شود. موتور اقتصادی و سبک D11 با ۶ سیلندر و حجم ۱۰/۸ لیتر، قادر به تولید ۳۲۵ تا ۴۲۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۲۵۰ تا ۱۵۵۰ نیوتن متر، میباشد. موتور ۱۲/۸ لیتری ۶ سیلندر D13 هم با توان ۳۷۵ تا ۵۰۰ اسب بخار نیرو و ۱۴۵۰ تا ۱۸۵۰ نیوتن متر گشتاور، در دسترس است. البته برای آن دسته مشتریانی که یک موتور قویتر با طعم آمریکایی‌تر میخواهند یک موتور ۱۵ لیتری توربو ساخت کامینز مدل X15 به صورت سفارشی در نظر گرفته شده که قدرتی معادل ۵۰۵ تا ۶۰۵ اسب بخار در کنار ۱۸۵۰ تا ۲۰۵۰ نیوتن متر گشتاور، تولید میکند. تمامی موتورها با بهره‌گیری از سیستم توربوشارژ با هندسه متغیر و سیستم SCR یا مبدل کاتالیستی، مصرف سوخت بهینه در کنار قابلیت اطمینان و دوام بالا را تضمین میکند.
    این پیشرانه‌ها بصورت استاندارد با گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک i-Shift همراه شده‌اند که به اعتقاد کارشناسان یکی از پیشرفته‌ترین و هوشمندترین جعبه‌دنده‌های موجود در بازار است. مدل اور دار این گیربکس هم که بخاطر داشتن ۱ یا ۲ دنده کرال برای کارهای سنگین‌تر و قابلیت مانور در سرعت‌های پایین مناسب است، موجود است. البته یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک آلیسون هم برای مدل‌های سبک‌تر قابل سفارش است.
    جدیدترین فناوری در پیشرانه‌های ولوو، سیستم پیستون موجی این شرکت است که با تغییراتی اندک در ترکیب هوا و سوخت در محفظه احتراق، موجب بهینه سازی مصرف سوخت و افزایش قدرت و بازدهی موتور می‌شود. ترکیب این قابلیت با بدنه آیرودینامیک مصرف سوخت را تا ۷/۵% کاهش میدهد.

    ادامه متن در کامنت اول👇

    لطفاً برای حمایت از پیج، لایک و فالو فراموش نشود. با تشکر🌷

    #volvo #volvotrucks #volvovnl #volvonorthamerica #cummins #ishift #volvolove #semitruck #bigrig #camion #truckdriver #ولوو #ولووتراکس #کشنده_ولوو #کامیون #تریلی #کامیون_باز
  •  1,491  32  13 June, 2019
  • نگاهی به کامیون ژاپنی هینو سری ۷۰۰
شرکت هینو موتورز در سال ۱۹۷۳ به‌عنوان بخش تولید خودروهای سنگین شرکت خودروسازی تویوتاراه‌اندازی شد و هم‌اکنون بزرگترین تولیدکننده خودروهای متوسط، نیمه‌سنگین و سنگین در کشور ژاپن به‌شمار می‌رود و توانسته تعداد ۱۷۱۸۰۰ دستگاه کامیون و تریلی بفروش برساند و بعد از مقام پنجم یعنی ولوو، هینو ششمین کامیون ساز بزرگ دنیا به حساب می آید و از نظر تعداد فروش، بالاتر از ایویکو ، گروه پاکار ، مان و اسکانیا قرار میگیرد.
کامیون های ژاپنی شروع به بازیابی بازارهای از دست رفته کرده اند و با گذشت هر سال و مدیریت خوب آنها موفق شدند که هر روز بهتر و بهتر شوند. با ارائه آخرین نسل از هینو سری ۷۰۰ روشن است که در مسیر درستی به پیش میروند وبا ارتقاء های متعدد عملکرد کامیون را بهبود بخشیده اند و آن را به مدل های اروپایی نزدیک تر کردند.
هینو سری ۷۰۰ با سه موتور انتخابی ۱۲/۹ لیتری یورو ۵ تکنولوژی SCR با قدرتهای ۴۳۰ ، ۴۴۵ و ۴۸۰ و گشتاور ۱۸۰۰ نیوتن متر ، ارائه میشود. این موتورها به یک گیربکس ۱۶ سرعته اتوماتیک ساخت زد اف آلمان، مجهز به کرال و ضریب دوتایی اور درایو و یا یک گیربکس دستی ۷ سرعته معمولی، متصل شده اند. این کشنده همراه با مدل‌های کامیونی خودش در انواع دو محوره و سه‌محوره یا چهارمحوره ساخته می‌شود.
در سرعت بالا، گیربکس به خوبی با ماهیت سنگین کامیون ترکیب می شود و برای به حداکثر رساندن عملکرد موتور و حفظ مصرف سوخت در سطح پایین. می تواند با تناوب عالی دنده ها عوض کند.
برای کاهش انتشار گازهای مضر و افزایش بهره وری مصرف سوخت، کمپانی هینو موتورهای خود را به سیستم EGR یا مهار گازهای خروجی اگزوز، مجهز کرده است، از دیگر ویژگیهای کلیدی سری ۷۰۰ میتوان به دیفرانسیل سخت و قفل متقاطع بین محور ها اشاره کرد.
در کل طراحی کابین هنوز بسیار ژاپنی است، اما دارای ارگونومیک خوب و فضای بسیار زیادی است. موتورها از ریتم جهانی، کمی دورند اما کارآمد هستند و توان کافی برای مقابله با بارهای بزرگ را دارند بدون اینکه در بمانند. در نهایت، قابلیت اطمینان هینو رضایت بخش است و سری ۷۰۰ در مقایسه با رقبای غربی خود کمی ارزان تر است.

لطفاً برای حمایت از پیج، لایک و فالو فراموش نشود.با تشکر

#hinimotors #hino700 #toyota #Japanesetrucks #semitruck #camion #هینوموتورز #کامیون #تریلی #کشنده_هینو #کامیون_ژاپنی #راننده #کامیون_باز
  • نگاهی به کامیون ژاپنی هینو سری ۷۰۰
    شرکت هینو موتورز در سال ۱۹۷۳ به‌عنوان بخش تولید خودروهای سنگین شرکت خودروسازی تویوتاراه‌اندازی شد و هم‌اکنون بزرگترین تولیدکننده خودروهای متوسط، نیمه‌سنگین و سنگین در کشور ژاپن به‌شمار می‌رود و توانسته تعداد ۱۷۱۸۰۰ دستگاه کامیون و تریلی بفروش برساند و بعد از مقام پنجم یعنی ولوو، هینو ششمین کامیون ساز بزرگ دنیا به حساب می آید و از نظر تعداد فروش، بالاتر از ایویکو ، گروه پاکار ، مان و اسکانیا قرار میگیرد.
    کامیون های ژاپنی شروع به بازیابی بازارهای از دست رفته کرده اند و با گذشت هر سال و مدیریت خوب آنها موفق شدند که هر روز بهتر و بهتر شوند. با ارائه آخرین نسل از هینو سری ۷۰۰ روشن است که در مسیر درستی به پیش میروند وبا ارتقاء های متعدد عملکرد کامیون را بهبود بخشیده اند و آن را به مدل های اروپایی نزدیک تر کردند.
    هینو سری ۷۰۰ با سه موتور انتخابی ۱۲/۹ لیتری یورو ۵ تکنولوژی SCR با قدرتهای ۴۳۰ ، ۴۴۵ و ۴۸۰ و گشتاور ۱۸۰۰ نیوتن متر ، ارائه میشود. این موتورها به یک گیربکس ۱۶ سرعته اتوماتیک ساخت زد اف آلمان، مجهز به کرال و ضریب دوتایی اور درایو و یا یک گیربکس دستی ۷ سرعته معمولی، متصل شده اند. این کشنده همراه با مدل‌های کامیونی خودش در انواع دو محوره و سه‌محوره یا چهارمحوره ساخته می‌شود.
    در سرعت بالا، گیربکس به خوبی با ماهیت سنگین کامیون ترکیب می شود و برای به حداکثر رساندن عملکرد موتور و حفظ مصرف سوخت در سطح پایین. می تواند با تناوب عالی دنده ها عوض کند.
    برای کاهش انتشار گازهای مضر و افزایش بهره وری مصرف سوخت، کمپانی هینو موتورهای خود را به سیستم EGR یا مهار گازهای خروجی اگزوز، مجهز کرده است، از دیگر ویژگیهای کلیدی سری ۷۰۰ میتوان به دیفرانسیل سخت و قفل متقاطع بین محور ها اشاره کرد.
    در کل طراحی کابین هنوز بسیار ژاپنی است، اما دارای ارگونومیک خوب و فضای بسیار زیادی است. موتورها از ریتم جهانی، کمی دورند اما کارآمد هستند و توان کافی برای مقابله با بارهای بزرگ را دارند بدون اینکه در بمانند. در نهایت، قابلیت اطمینان هینو رضایت بخش است و سری ۷۰۰ در مقایسه با رقبای غربی خود کمی ارزان تر است.

    لطفاً برای حمایت از پیج، لایک و فالو فراموش نشود.با تشکر

    #hinimotors #hino700 #toyota #Japanesetrucks #semitruck #camion #هینوموتورز #کامیون #تریلی #کشنده_هینو #کامیون_ژاپنی #راننده #کامیون_باز
  •  1,430  35  7 June, 2019