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JRバス東北 - 370 posts

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Latest #JRバス東北 Posts

  • 2日間の日程を終え💧盛岡を離れ😢これからハマに帰ります🚄Y作に言われたフクダパンのあんバターを買い🥖冷麺🍜も食べこれから車内B e r🍻します😁ちなみにバスは🚌はやぶさとこまち仕様です🚌こまち仕様のバスナンバーが「い・・・6」→E6系にかけているのか…⁉️
#ぴょんぴょん舎#JRバス東北#こまち仕様#福田パン#あんバターサンド@#E6系
  • 2日間の日程を終え💧盛岡を離れ😢これからハマに帰ります🚄Y作に言われたフクダパンのあんバターを買い🥖冷麺🍜も食べこれから車内B e r🍻します😁ちなみにバスは🚌はやぶさとこまち仕様です🚌こまち仕様のバスナンバーが「い・・・6」→E6系にかけているのか…⁉️
    #ぴょんぴょん舎 #JRバス東北 #こまち仕様 #福田パン #あんバターサンド@ #E6系

  •  19  5  11 November, 2019
  • 10/27:「ドリーム秋田」秋田駅東口→東京日本橋口(東京ディズニーランドR)
中国JRバスのグラン車両同じく新型バスなので運転手急病したときの緊急ブレーキ装置ついている。
(JRバス東北は普通座席3列シート)
21:40すぎに発車し、北上金ケ崎.羽生休憩→東京駅到着06:07着よりも5:47着でした。
(乗務員交代は、仙台宮城Icで交代)
他にもドリーム盛岡は、国際とJRバスと東海バス早く着いたようです。
何らか列車乗って向かったところです。
#JRバス東北#JR東海バス
  • 10/27:「ドリーム秋田」秋田駅東口→東京日本橋口(東京ディズニーランドR)
    中国JRバスのグラン車両同じく新型バスなので運転手急病したときの緊急ブレーキ装置ついている。
    (JRバス東北は普通座席3列シート)
    21:40すぎに発車し、北上金ケ崎.羽生休憩→東京駅到着06:07着よりも5:47着でした。
    (乗務員交代は、仙台宮城Icで交代)
    他にもドリーム盛岡は、国際とJRバスと東海バス早く着いたようです。
    何らか列車乗って向かったところです。
    #JRバス東北 #JR東海バス

  •  6  0  27 October, 2019
  • JRバス東北 高速バス いすゞガーラ?、日野セレガ?
JRバス東北の二台。仙台ナンバーと福島ナンバーですが、JRバス東北内の番号は2番違いなので、おそらく同時期の導入だったのでしょう。
特徴は乗降扉が折戸なこと。JRバス特別仕様でしょうか?。他で見かけない気がします。

#JRバス東北 #JRバス #高速バス #バス #仙台 #いすゞガーラ #日野セレガ #折戸
  • JRバス東北 高速バス いすゞガーラ?、日野セレガ?
    JRバス東北の二台。仙台ナンバーと福島ナンバーですが、JRバス東北内の番号は2番違いなので、おそらく同時期の導入だったのでしょう。
    特徴は乗降扉が折戸なこと。JRバス特別仕様でしょうか?。他で見かけない気がします。

    #JRバス東北 #JRバス #高速バス #バス #仙台 #いすゞガーラ #日野セレガ #折戸

  •  73  4  2 October, 2019
  • 山形日帰り弾丸ツアー開始
とりあえず無事に山形駅に着いたけど…。何もない😅どこも開いてない⁉️
夜行バスめっちゃ快適だった(^-^)v
#山形 
#山形観光 
#夜行バス 
#jrバス東北
  • 山形日帰り弾丸ツアー開始
    とりあえず無事に山形駅に着いたけど…。何もない😅どこも開いてない⁉️
    夜行バスめっちゃ快適だった(^-^)v
    #山形
    #山形観光
    #夜行バス
    #jrバス東北

  •  80  2  28 September, 2019
  • 皆さんおはようございます😃
実家から仙台に帰る所でーす😊
親父も調子良さそうだし
良かった😆

#仙秋号
#JRバス東北
  • 皆さんおはようございます😃
    実家から仙台に帰る所でーす😊
    親父も調子良さそうだし
    良かった😆

    #仙秋号
    #JRバス東北

  •  129  3  22 September, 2019
  • Good afternoon 🌤
平仮名で書かれた駅名看板が有名な あおもり駅前にて。
【都営 ➡︎ JRバス東北】
青森駅近くにあるJRバス東北  青森支店には、神奈川中央交通や川崎市営などの首都圏中古車に混ざって、中扉観音開きドアの元都バス  日野車が1両 仲間入りしていました。
🚌 都バス時代は杉並で活躍した、元 D-W189号車。 現在 廃車。

JR青森駅前
Aomori Railway Station.

#JRバス東北
#青森駅前
  • Good afternoon 🌤
    平仮名で書かれた駅名看板が有名な あおもり駅前にて。
    【都営 ➡︎ JRバス東北】
    青森駅近くにあるJRバス東北 青森支店には、神奈川中央交通や川崎市営などの首都圏中古車に混ざって、中扉観音開きドアの元都バス 日野車が1両 仲間入りしていました。
    🚌 都バス時代は杉並で活躍した、元 D-W189号車。 現在 廃車。

    JR青森駅前
    Aomori Railway Station.

    #JRバス東北
    #青森駅前

  •  12  0  24 August, 2019
  • 数字上では1時間半しかOC前の余裕がないはずだった。バタバタになると予想していたが、予想以上にスムーズに進む。指定席券売機で入場券を買い、#仙台駅 地下のS-PALレストラン街で親子丼を食す。食べ終わってもまだ正午を回っていない。

まだ受付開始までは30分あったので、行ければラッキーと思っていた#あおば通駅 に行き、これまた指定席券売機で入場券を購入出来た。一応同じ路線の地下ホームも設けられている仙台駅からはたった500m。それでも地下鉄からの乗り換えが至便なのか、割と多い利用客。
これが電化路線の陸の孤島と呼ばれる#仙石線 の起点。

なぜ仙石線はそう呼ばれるか?
周囲の在来線はAC 20kV(交流 20,000V)電化だが、ここはDC 1.5kV(直流 1,500V)電化であり、更に東北本線との接続線(仙石東北ライン)は非電化であるので電車の自力直通ができないことによるようだ。
交直流電車は高価になるので導入が避けられ、気動車での直通を前提に建設されたために接続線は非電化に。交直流電車が入るとなれば、デッドセクション(架線は張ってあるが電気が流れていない部分)を設けて電化されていたのだろうけど。
だから仙石東北ラインを直通する列車はハイブリッド気動車(HB-E210系)だし、検測車も気動車が用いられる。

地上の信号に何度も阻まれながら行ったが、どうせ地下鉄仙台駅に直結なのだから、最寄りのもっと近い地下鉄入口に入れば良かったと終わって思っても後の祭り。
目的の専門学校に着いたのは受付開始7分前。かなり時間のゆとりがあった。

割とOC自体も有意義なものになった。結構大事な所にインパクトを持たせ、分かりやすく、かつ面白い説明をしてくれた情報・ゲーム系の先生が印象的だった。

15時頃に終わり、あとは出発までの1時間半で買い物などでブラブラし、これまたスムーズに宮交仙台高速バスセンター(仙台駅前40番)へ。待合室のベンチは満席。隣のローソンで夕食を買い込んで#キャッスル号 へ乗り込む。Wi-Fiが無いのが強いて言える行きとの変化。

休憩地は行きと同じ。あと1時間足らずで#高速バスの旅 もおしまい。青森/秋田県境の坂梨トンネルを通過し、もうそろそろ到着だ。

都合をつけて同行してくれた2人には本当に感謝だ。
【車両データ】
・ナンバー:仙台 200 か ・343
・社内登録番号:H654-11411
・#JRバス東北 仙台支店所属
・2011年式 三菱ふそう エアロエース
・LKG-MS96VP

#バス #高速バス #bus #instabus #三菱ふそう #乗りバス #バス旅 #バスの旅 #旅 #travel #trip #バスファン #バス好き#バスマニア
  • 数字上では1時間半しかOC前の余裕がないはずだった。バタバタになると予想していたが、予想以上にスムーズに進む。指定席券売機で入場券を買い、 #仙台駅 地下のS-PALレストラン街で親子丼を食す。食べ終わってもまだ正午を回っていない。

    まだ受付開始までは30分あったので、行ければラッキーと思っていた #あおば通駅 に行き、これまた指定席券売機で入場券を購入出来た。一応同じ路線の地下ホームも設けられている仙台駅からはたった500m。それでも地下鉄からの乗り換えが至便なのか、割と多い利用客。
    これが電化路線の陸の孤島と呼ばれる #仙石線 の起点。

    なぜ仙石線はそう呼ばれるか?
    周囲の在来線はAC 20kV(交流 20,000V)電化だが、ここはDC 1.5kV(直流 1,500V)電化であり、更に東北本線との接続線(仙石東北ライン)は非電化であるので電車の自力直通ができないことによるようだ。
    交直流電車は高価になるので導入が避けられ、気動車での直通を前提に建設されたために接続線は非電化に。交直流電車が入るとなれば、デッドセクション(架線は張ってあるが電気が流れていない部分)を設けて電化されていたのだろうけど。
    だから仙石東北ラインを直通する列車はハイブリッド気動車(HB-E210系)だし、検測車も気動車が用いられる。

    地上の信号に何度も阻まれながら行ったが、どうせ地下鉄仙台駅に直結なのだから、最寄りのもっと近い地下鉄入口に入れば良かったと終わって思っても後の祭り。
    目的の専門学校に着いたのは受付開始7分前。かなり時間のゆとりがあった。

    割とOC自体も有意義なものになった。結構大事な所にインパクトを持たせ、分かりやすく、かつ面白い説明をしてくれた情報・ゲーム系の先生が印象的だった。

    15時頃に終わり、あとは出発までの1時間半で買い物などでブラブラし、これまたスムーズに宮交仙台高速バスセンター(仙台駅前40番)へ。待合室のベンチは満席。隣のローソンで夕食を買い込んで #キャッスル号 へ乗り込む。Wi-Fiが無いのが強いて言える行きとの変化。

    休憩地は行きと同じ。あと1時間足らずで #高速バスの旅 もおしまい。青森/秋田県境の坂梨トンネルを通過し、もうそろそろ到着だ。

    都合をつけて同行してくれた2人には本当に感謝だ。
    【車両データ】
    ・ナンバー:仙台 200 か ・343
    ・社内登録番号:H654-11411
    #JRバス東北 仙台支店所属
    ・2011年式 三菱ふそう エアロエース
    ・LKG-MS96VP

    #バス #高速バス #bus #instabus #三菱ふそう #乗りバス #バス旅 #バスの旅 #旅 #travel #trip #バスファン #バス好き #バスマニア

  •  253  0  7 August, 2019
  • 第2回 ワンバケーションパス利用#乗りバス 旅。
〜Vol.2 #青森駅 東口での#撮りバス &新青森駅への移動〜

入場券を買ったのにホームに入らずじまい。入らずとも収集出来れば良いスタンスなので、「使った後のスタンプがないと満足できない」なんていうこだわりも無い。北常盤、浪岡でもそんな感じで収集してきたので尚更だ。

次の#弘南バス の新青森駅方面に行く#路線バス (97系統 青森〜五所川原線)まで1時間余り時間があるために、新町周辺を適当に歩いた所までをVol.1で書いた。その続きのVol.2。

バスプールを歩き回ったり、バス案内所の中のベンチに座ったりして大半の時間を過ごす。撮りバスとはいえ、3月の#旅 で青森市営バスの新顔の車種は網羅し、何より多くてきりがないのでほぼ撮らず。

東京方面からの元ツアーバス系夜行バスが多く到着するこの時間帯。バスプール手前の信号に引っ掛かっているときには既に10番乗り場にオリオンバス(O.T.B.)が(撮り逃した)。続いて#キラキラ号 (#桜交通 )の#ガーラ 。

同じ時間帯に発車する盛岡行きの#あすなろ号 (弘南担当便)もいたが…驚愕。H29年式の貸切・高速兼用車が充当されている。LED行先表示は「弘南バス」表記でフロントガラスにサボ。これは代走運用か?#ヨーデル号 はもっと古いのばかり…。
H30年式の車両(2TG-/2RG-代 2017年モデル)の写真が過去の投稿にあるが、あちらと比較したところ、区別点であるフロントの画像センサー(カメラ)が2TG-よりも右寄りと少し異なる。
というわけで、弘南バス導入のH29年式セレガはQTG-(A09Cエンジン車)代だと確定。

#JRバス東北 のはやぶさカラー(E5系のピンク帯、H5系のパープル帯両方)の#セレガーラ にも遭遇。パープルの方の運転手さんに撮影許可を頂くために話しかけると、冗談を交えて快く許可してくださった。本当にありがとうございました。
ピンク帯の方とは、この後戻り便として帰ってきた際や、新青森駅の東口に出た際にも遭遇することになる。

#宮城交通 の#ブルーシティ号 の#セレガ も。ナンバーが隠れてしまっているが、Web上の乗車レポに結構載っているので固定運用か?同じ仙台行きの弘前発#キャッスル号 はエアロエースなのだが。

ブルーシティ号の到着とともに目的のバスが入線。変速時に音が切れないと思い、これは…と思ったらビンゴ。トルコンオートマでしたとさ。これはWebサイトなどでよく書かれる朝日自動車グループからの中古車かな?

そう思っているうちに新青森駅南口のバスプールに滑り込む。正規運賃¥310なり。この時点で完全にパス代の元を取った。
【車両データ】
1〜3枚目
・ナンバー:相模 230 あ 16-62
・社内登録番号:KIRAKIRA-62
・桜交通 神奈川営業所所属(本隊)
・いすゞ ガーラHD
・QTG-/QRG-RU1ASCJ 又は QRG-RU1ESBJ

4枚目
・ナンバー:青森 200 か 10-62
・社内登録番号:52903-6
・弘南バス 青森営業所所属
・平成29(2017)年式 日野セレガHD
・QTG-RU1ASCA
・盛岡行き あすなろ号の運用

5枚目
・ナンバー:青森 230 を 88-23
・社内登録番号:H641-10409
・JRバス東北 青森支店所属
・2010年式 いすゞガーラHD
・LKG-RU1ESBJ
・トイレなし4列シート
・はやぶさカラー ピンク帯
・青森空港行きでの運用

6〜7枚目
・ナンバー:青森 230 く 88-23
・社内登録番号:H647-16401
・JRバス東北 青森支店所属
・2016年式 日野セレガHD
・QRG-RU1ESBA
・トイレなし4列シート
・はやぶさカラー パープル帯
・十和田湖行き みずうみ号での運用

8枚目
・ナンバー:宮城 200 か 26-35
※社番、ナンバーに同じ
・宮城交通 富谷営業所所属
・日野セレガHD
・QTG-/QRG-RU1ASCA 又は QRG-RU1ESBA
・仙台行き ブルーシティ号での運用

9枚目
・ナンバー:青森 200 か 10-22
・社内登録番号:51219-3
・弘南バス 五所川原営業所所属
・平成12(2000)年式 日野レインボー
・KK-RJ1JJHA

#バス #路線バス #bus #instabus #日野 #いすゞ #ジェイバス #夏休み #summervacation
  • 第2回 ワンバケーションパス利用 #乗りバス 旅。
    〜Vol.2 #青森駅 東口での #撮りバス &新青森駅への移動〜

    入場券を買ったのにホームに入らずじまい。入らずとも収集出来れば良いスタンスなので、「使った後のスタンプがないと満足できない」なんていうこだわりも無い。北常盤、浪岡でもそんな感じで収集してきたので尚更だ。

    次の #弘南バス の新青森駅方面に行く #路線バス (97系統 青森〜五所川原線)まで1時間余り時間があるために、新町周辺を適当に歩いた所までをVol.1で書いた。その続きのVol.2。

    バスプールを歩き回ったり、バス案内所の中のベンチに座ったりして大半の時間を過ごす。撮りバスとはいえ、3月の #旅 で青森市営バスの新顔の車種は網羅し、何より多くてきりがないのでほぼ撮らず。

    東京方面からの元ツアーバス系夜行バスが多く到着するこの時間帯。バスプール手前の信号に引っ掛かっているときには既に10番乗り場にオリオンバス(O.T.B.)が(撮り逃した)。続いて #キラキラ号#桜交通 )の #ガーラ

    同じ時間帯に発車する盛岡行きの #あすなろ号 (弘南担当便)もいたが…驚愕。H29年式の貸切・高速兼用車が充当されている。LED行先表示は「弘南バス」表記でフロントガラスにサボ。これは代走運用か? #ヨーデル号 はもっと古いのばかり…。
    H30年式の車両(2TG-/2RG-代 2017年モデル)の写真が過去の投稿にあるが、あちらと比較したところ、区別点であるフロントの画像センサー(カメラ)が2TG-よりも右寄りと少し異なる。
    というわけで、弘南バス導入のH29年式セレガはQTG-(A09Cエンジン車)代だと確定。

    #JRバス東北 のはやぶさカラー(E5系のピンク帯、H5系のパープル帯両方)の #セレガーラ にも遭遇。パープルの方の運転手さんに撮影許可を頂くために話しかけると、冗談を交えて快く許可してくださった。本当にありがとうございました。
    ピンク帯の方とは、この後戻り便として帰ってきた際や、新青森駅の東口に出た際にも遭遇することになる。

    #宮城交通#ブルーシティ号#セレガ も。ナンバーが隠れてしまっているが、Web上の乗車レポに結構載っているので固定運用か?同じ仙台行きの弘前発 #キャッスル号 はエアロエースなのだが。

    ブルーシティ号の到着とともに目的のバスが入線。変速時に音が切れないと思い、これは…と思ったらビンゴ。トルコンオートマでしたとさ。これはWebサイトなどでよく書かれる朝日自動車グループからの中古車かな?

    そう思っているうちに新青森駅南口のバスプールに滑り込む。正規運賃¥310なり。この時点で完全にパス代の元を取った。
    【車両データ】
    1〜3枚目
    ・ナンバー:相模 230 あ 16-62
    ・社内登録番号:KIRAKIRA-62
    ・桜交通 神奈川営業所所属(本隊)
    ・いすゞ ガーラHD
    ・QTG-/QRG-RU1ASCJ 又は QRG-RU1ESBJ

    4枚目
    ・ナンバー:青森 200 か 10-62
    ・社内登録番号:52903-6
    ・弘南バス 青森営業所所属
    ・平成29(2017)年式 日野セレガHD
    ・QTG-RU1ASCA
    ・盛岡行き あすなろ号の運用

    5枚目
    ・ナンバー:青森 230 を 88-23
    ・社内登録番号:H641-10409
    ・JRバス東北 青森支店所属
    ・2010年式 いすゞガーラHD
    ・LKG-RU1ESBJ
    ・トイレなし4列シート
    ・はやぶさカラー ピンク帯
    ・青森空港行きでの運用

    6〜7枚目
    ・ナンバー:青森 230 く 88-23
    ・社内登録番号:H647-16401
    ・JRバス東北 青森支店所属
    ・2016年式 日野セレガHD
    ・QRG-RU1ESBA
    ・トイレなし4列シート
    ・はやぶさカラー パープル帯
    ・十和田湖行き みずうみ号での運用

    8枚目
    ・ナンバー:宮城 200 か 26-35
    ※社番、ナンバーに同じ
    ・宮城交通 富谷営業所所属
    ・日野セレガHD
    ・QTG-/QRG-RU1ASCA 又は QRG-RU1ESBA
    ・仙台行き ブルーシティ号での運用

    9枚目
    ・ナンバー:青森 200 か 10-22
    ・社内登録番号:51219-3
    ・弘南バス 五所川原営業所所属
    ・平成12(2000)年式 日野レインボー
    ・KK-RJ1JJHA

    #バス #路線バス #bus #instabus #日野 #いすゞ #ジェイバス #夏休み #summervacation

  •  207  0  5 August, 2019
  • 仙台の金券ショップで会津若松行きバス🎫仕入れたので
会津若松乗り換えで昼頃万代シティ到着
今更ながら令和最初のバスセンターのカレーでサラメシ🍴してから
夕方前に無事帰国、「現実の世界」に戻された😞😞😞
来月いつお江戸行くかまだわからず
次は当たればカルッツ川崎全国ツアーまで我慢かな😞
#JRバス東北
#新潟交通
#バスセンターのカレー
  • 仙台の金券ショップで会津若松行きバス🎫仕入れたので
    会津若松乗り換えで昼頃万代シティ到着
    今更ながら令和最初のバスセンターのカレーでサラメシ🍴してから
    夕方前に無事帰国、「現実の世界」に戻された😞😞😞
    来月いつお江戸行くかまだわからず
    次は当たればカルッツ川崎全国ツアーまで我慢かな😞
    #JRバス東北
    #新潟交通
    #バスセンターのカレー

  •  53  2  21 July, 2019

Top #JRバス東北 Posts

  • 仙台市営バス
市役所県庁前バス停と仙台駅ペデストリアンデッキからの撮影です。次々とたくさんの系統から来ますね。駅を中心とした地区は100円で乗車でき、地下鉄よりはるかに便利で乗りやすいですね。
4枚目は市営バスに混じるJRバス東北の高速バスです。
#仙台市営バス #仙台市交通局 #バス #仙台 #JRバス東北
  • 仙台市営バス
    市役所県庁前バス停と仙台駅ペデストリアンデッキからの撮影です。次々とたくさんの系統から来ますね。駅を中心とした地区は100円で乗車でき、地下鉄よりはるかに便利で乗りやすいですね。
    4枚目は市営バスに混じるJRバス東北の高速バスです。
    #仙台市営バス #仙台市交通局 #バス #仙台 #JRバス東北

  •  64  0  27 August, 2018
  • 山形日帰り弾丸ツアー開始
とりあえず無事に山形駅に着いたけど…。何もない😅どこも開いてない⁉️
夜行バスめっちゃ快適だった(^-^)v
#山形 
#山形観光 
#夜行バス 
#jrバス東北
  • 山形日帰り弾丸ツアー開始
    とりあえず無事に山形駅に着いたけど…。何もない😅どこも開いてない⁉️
    夜行バスめっちゃ快適だった(^-^)v
    #山形
    #山形観光
    #夜行バス
    #jrバス東北

  •  80  2  28 September, 2019