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Latest #355 Posts

  • This was a good day. 🥰
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  •  49  1  12 hours ago
  • #355,Rs-1050 free shipping
*HANNEX ZIPPER*

Sizes : 41 TO 45

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HAPPY SHOPPING 🎁
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  •  2  0  14 hours ago
  • Pelikan #355 ballpoint in green black

Pelikan #355 は1955年~1965年の間、ドイツのペリカン社で製造されていたボールペン。本品はシャフトの先端に金属の補強が入っています。これは1959年以降のマイナーチェンジ後に製造された物にのみ付いている部品になります。ボールペンのセンターのゴールドリング(メタルバンド)には、"Pelikan355" が刻まれています。

現行ペリカンのリフィルは使用できませんが、イタリア、アウロラ社のテッシー芯が代替え品として使えます。現在はそちらを入れてあります。こちらは専門店で購入可能なので問題ありません。

多少スレや小キズなどはありますが、良好なコンディションです。 美しいグリーンの縦縞はレトロでコレクタブルな一本です。前所有者の名前が刻まれているのもいいですね。おそらくドイツ人だったようです。 ・Germany 1950-1960年代 ・サイズ 全長:約13cmx 胴軸径:約1cm  重さ:約12g

#ツバメマルクト #tsubamemarkt #吉祥寺  #アンティーク #ブロカント #antique #brocante #France Netherlands #Belgium #Paris #フランス #オランダ #ベルギー #パリ #買付けの旅
  • Pelikan #355 ballpoint in green black

    Pelikan #355 は1955年~1965年の間、ドイツのペリカン社で製造されていたボールペン。本品はシャフトの先端に金属の補強が入っています。これは1959年以降のマイナーチェンジ後に製造された物にのみ付いている部品になります。ボールペンのセンターのゴールドリング(メタルバンド)には、"Pelikan355" が刻まれています。

    現行ペリカンのリフィルは使用できませんが、イタリア、アウロラ社のテッシー芯が代替え品として使えます。現在はそちらを入れてあります。こちらは専門店で購入可能なので問題ありません。

    多少スレや小キズなどはありますが、良好なコンディションです。 美しいグリーンの縦縞はレトロでコレクタブルな一本です。前所有者の名前が刻まれているのもいいですね。おそらくドイツ人だったようです。 ・Germany 1950-1960年代 ・サイズ 全長:約13cmx 胴軸径:約1cm  重さ:約12g

    #ツバメマルクト #tsubamemarkt #吉祥寺 #アンティーク #ブロカント #antique #brocante #France Netherlands #Belgium #Paris #フランス #オランダ #ベルギー #パリ #買付けの旅

  •  61  0  17 hours ago
  • Описание

Платье
#355
Цена 550 грн
Размеры:СМ;МЛ
Ткань люрекс
Длина 85-88 см
р1348
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    Платье
    #355
    Цена 550 грн
    Размеры:СМ;МЛ
    Ткань люрекс
    Длина 85-88 см
    р1348

  •  1  0  22 hours ago
  • #355 - Maja❤
Mateusza ogląda od około roku😍usłyszała o Nim od koleżanek🎶spotkała Go 23.01.2020 roku na Voice Camp w Licheniu📷interesuje się sportem, głównie piłką nożną⚽😊
#ciawlovers
  • #355 - Maja❤
    Mateusza ogląda od około roku😍usłyszała o Nim od koleżanek🎶spotkała Go 23.01.2020 roku na Voice Camp w Licheniu📷interesuje się sportem, głównie piłką nożną⚽😊
    #ciawlovers

  •  137  0  26 January, 2020
  • 2 
جيجا مجاناً بأسرع طريقة
لمشتركي 
Orange، 
مع كل دينار بتدفعه على شحن خطوط  أو دفع فواتير 
Orange 
عن طريق تطبيق 
Orange Money 
على أيقونة "إعادة شحن ودفع فواتير 
Orange" 
رح تحصل على 2 جيجا مجاناً 
لتنزل تطبيق 
Orange Money 
زور الرابط بالـ
Bio 
OrangeMoney# .
.
• للإستعلام عن الرصيد المجاني المتبقي والصلاحية يرجى الاتصال على
 #355*
.
• هذا العرض لفترة محدودة
.
. • تطبق الشروط والأحكام
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  •  132  0  26 January, 2020
  • #355  2019年01月26日
#文化パルク城陽 #joyo city cultural center
#閑話休題 .
⚠️⚽️備忘録です。長くなります。
.
1年前の今日は2019シーズンのクラブ方針と新体制の発表会がありました/今でも覚えている事心に残ってる事/①取材メディアの少なさ(来てるのは御用聞きの記者・ライターさんばかり…)②野見山さん(当時チームダイレクターだと記憶)の優れたプレゼンテーション➡︎2019年は最低最悪だった2018年よりは酷くはならないと確信と安堵③中田監督さんが挨拶の冒頭、空席超目立つ会場を一見して「シーズン終了後には良い知らせを持って満員での報告会をしたい」とコメントされた事でした。
.
2019年は結果(最終節をのぞいて)素敵なシーズンだったと思いますが、やはり新スタジアムをJ1で迎えられなかったのはとても残念だし痛恨の極みだねぇと今年に入ってから思うようになりました。(クラブの収益も多大に影響しますし、何より2020年度どんな事業見積りしてるか興味あります🤔)
周りは昨年の成績から昇格レースに絡めるのでは?と思ってますが私は今年はメンバー&監督もごっそり変わっているので現状全くわかりません/今季もPSMからひっそりじっくりfootballを愉しもうと思ってます。
.
#京都サンガ #sanga #team京都 #闘志を胸に感動を共に 
#footballweekend 
#jリーグのある週末 
#footballtourism
#ありがとうトゥーさん 
#京セラ #kyocera #伏魔殿
  • #355 2019年01月26日
    #文化パルク城陽 #joyo city cultural center
    #閑話休題 .
    ⚠️⚽️備忘録です。長くなります。
    .
    1年前の今日は2019シーズンのクラブ方針と新体制の発表会がありました/今でも覚えている事心に残ってる事/①取材メディアの少なさ(来てるのは御用聞きの記者・ライターさんばかり…)②野見山さん(当時チームダイレクターだと記憶)の優れたプレゼンテーション➡︎2019年は最低最悪だった2018年よりは酷くはならないと確信と安堵③中田監督さんが挨拶の冒頭、空席超目立つ会場を一見して「シーズン終了後には良い知らせを持って満員での報告会をしたい」とコメントされた事でした。
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    2019年は結果(最終節をのぞいて)素敵なシーズンだったと思いますが、やはり新スタジアムをJ1で迎えられなかったのはとても残念だし痛恨の極みだねぇと今年に入ってから思うようになりました。(クラブの収益も多大に影響しますし、何より2020年度どんな事業見積りしてるか興味あります🤔)
    周りは昨年の成績から昇格レースに絡めるのでは?と思ってますが私は今年はメンバー&監督もごっそり変わっているので現状全くわかりません/今季もPSMからひっそりじっくりfootballを愉しもうと思ってます。
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    #京都サンガ #sanga #team京都 #闘志を胸に感動を共に
    #footballweekend
    #jリーグのある週末
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    #京セラ #kyocera #伏魔殿

  •  50  0  26 January, 2020
  • They look like they're at like a sleepover in the second pic lol. Also HAPPY AUSTRALIA DAY EVERYONE. It's been pretty tough for Australia but they're staying strong. Make it beautiful guys! 🇦🇺❤
  • They look like they're at like a sleepover in the second pic lol. Also HAPPY AUSTRALIA DAY EVERYONE. It's been pretty tough for Australia but they're staying strong. Make it beautiful guys! 🇦🇺❤

  •  314  2  26 January, 2020
  • Day 355
  • Day 355

  •  59  16  26 January, 2020

Top #355 Posts

  • Ferrari 355 Spider (1995-2000)
NART Blue at Sunset.
.
The Ferrari F355 bridges the gap between old Ferrari and new; between quaint, classic, small V8s and the recent 200mph V8 supercars. It’s the last hand-built Ferrari, but also the first to really embrace modern technology.

Following on from the 348, 
The 348 was neither quick enough nor useable enough, and simply not very nice to drive quickly. Introduced in 1994, it is, without question, the single most beautiful Ferrari manufactured in decades. 
Although closely related to those late-model 348s, the F355 was a massive step forward and also heralded the return of the beautiful Ferrari after the brash brutality of the 1980s machines.

Ferrari fitted it with a highrevving 3.5lt V8 where rev limit was set at a stunning 8500rpm. This gave it 375hp, some 60hp more than the previous 348 could muster.
The F355 used a six-speed manual gearbox and models came as Berlinetta (coupe) or GTS (targa roof) form, with a full convertible (the Spider) arriving the year after. 
To make genuinely rapid progress in an F355 you need to keep the engine spinning between 6000rpm and a little over 8000rpm. 
On the downside for the F355, it's eye-wateringly expensive to own, some put a figure of $8 a mile due to engine-out major services.
But the 360 costs about half as much to own as the 355, and it’s faster and more modern. The 430 costs even less to own than the 360, and it’s even faster and even more modern. So is it worth paying that premium just to own one of the most beautiful cars in the world?
.
📸 @karissalynne
..
#somedayclassics #ferrari #fca #355 #spider #DriveVintage
  • Ferrari 355 Spider (1995-2000)
    NART Blue at Sunset.
    .
    The Ferrari F355 bridges the gap between old Ferrari and new; between quaint, classic, small V8s and the recent 200mph V8 supercars. It’s the last hand-built Ferrari, but also the first to really embrace modern technology.

    Following on from the 348,
    The 348 was neither quick enough nor useable enough, and simply not very nice to drive quickly. Introduced in 1994, it is, without question, the single most beautiful Ferrari manufactured in decades. 
    Although closely related to those late-model 348s, the F355 was a massive step forward and also heralded the return of the beautiful Ferrari after the brash brutality of the 1980s machines.

    Ferrari fitted it with a highrevving 3.5lt V8 where rev limit was set at a stunning 8500rpm. This gave it 375hp, some 60hp more than the previous 348 could muster.
    The F355 used a six-speed manual gearbox and models came as Berlinetta (coupe) or GTS (targa roof) form, with a full convertible (the Spider) arriving the year after.
    To make genuinely rapid progress in an F355 you need to keep the engine spinning between 6000rpm and a little over 8000rpm.
    On the downside for the F355, it's eye-wateringly expensive to own, some put a figure of $8 a mile due to engine-out major services.
    But the 360 costs about half as much to own as the 355, and it’s faster and more modern. The 430 costs even less to own than the 360, and it’s even faster and even more modern. So is it worth paying that premium just to own one of the most beautiful cars in the world?
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    📸 @karissalynne
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    #somedayclassics #ferrari #fca #355 #spider #DriveVintage

  •  2,815  30  24 January, 2020
  • Olds Rumble 🚀 🚀 
#781/3001

355 Olds , mild comp cam, some head work, forged pistons, 750 carb.

Owner: @mr.reeltor
  • Olds Rumble 🚀 🚀
    #781/3001

    355 Olds , mild comp cam, some head work, forged pistons, 750 carb.

    Owner: @mr.reeltor

  •  1,180  16  23 January, 2020