#Газогенератор Instagram Photos & Videos

Газогенератор - 592 posts

Latest #Газогенератор Posts

  • ВНИМАНИЕ. Читаем до конца и пишем в комментариях Ваше мнение по этому поводу👇🏻
🔻
🔻ОСОБЕННОСТИ МЕТАНА КАК МОТОРНОГО ТОПЛИВА

Температура горения метана составляет 1800 – 2000 градусов по Цельсию), что почти в два раза выше, чем у дизтоплива (примерно 1100 градусов). Кроме того, у метана больше удельная теплота сгорания и дольше продолжительность процесса горения в цилиндрах двигателя.

Этими особенностями и объясняется необходимость внесения серьёзных конструктивных изменений в двигатели внутреннего сгорания, предназначенные для работы на природном газе.
🔻ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕДЕЛАННЫХ ДИЗЕЛЕЙ

Практика показывает: стандартные дизельные электростанции, тупо переделанные под природный газ (при этом меняют только системы управления, зажигания и топливоподачи) нормально работать не могут. Поскольку конструкция камеры сгорания  и головки цилиндра на таком движке не оптимизирована под работу на газе, то переделанный дизель очень сильно перегревается. Обычно перегрев наблюдается после того, как нагрузка электроагрегата превышает 50% от номинала. 🔻ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ

Таким образом, при переходе на природный газ только переделкой системы зажигания и топливной системы обойтись нельзя. «По уму» под метан в двигателе необходимо менять практически всё – и материалы (так как температура горения выше, чем у дизельного топлива), и конструкцию, (как отдельных деталей, так и целых узлов). Например, головка цилиндра газового двигателя должна быть совершенно другой, чем у дизеля. Здесь и иные, более жаростойкие металлы, и особенная конструкция каналов, обеспечивающая более эффективное охлаждение.

Или поршень. Для работы на природном газе он должен быть изготовлен из более жаростойкого металла, чем для дизтоплива. Кроме того, из-за особенностей горения топливной смеси донце поршня на газовом двигателе должно иметь иную форму, чем на дизельном. А поскольку топливная смесь на основе метана горит в цилиндре дольше, чем дизтопливо, то и рабочий цикл газового двигателя получается иным, чем у дизельного. Соответственно, для работы на метане должны быть внесены изменения и в конструкцию распредвала.
🔻
Продолжение ниже 👇🏻
  • ВНИМАНИЕ. Читаем до конца и пишем в комментариях Ваше мнение по этому поводу👇🏻
    🔻
    🔻ОСОБЕННОСТИ МЕТАНА КАК МОТОРНОГО ТОПЛИВА

    Температура горения метана составляет 1800 – 2000 градусов по Цельсию), что почти в два раза выше, чем у дизтоплива (примерно 1100 градусов). Кроме того, у метана больше удельная теплота сгорания и дольше продолжительность процесса горения в цилиндрах двигателя.

    Этими особенностями и объясняется необходимость внесения серьёзных конструктивных изменений в двигатели внутреннего сгорания, предназначенные для работы на природном газе.
    🔻ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕДЕЛАННЫХ ДИЗЕЛЕЙ

    Практика показывает: стандартные дизельные электростанции, тупо переделанные под природный газ (при этом меняют только системы управления, зажигания и топливоподачи) нормально работать не могут. Поскольку конструкция камеры сгорания и головки цилиндра на таком движке не оптимизирована под работу на газе, то переделанный дизель очень сильно перегревается. Обычно перегрев наблюдается после того, как нагрузка электроагрегата превышает 50% от номинала. 🔻ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ

    Таким образом, при переходе на природный газ только переделкой системы зажигания и топливной системы обойтись нельзя. «По уму» под метан в двигателе необходимо менять практически всё – и материалы (так как температура горения выше, чем у дизельного топлива), и конструкцию, (как отдельных деталей, так и целых узлов). Например, головка цилиндра газового двигателя должна быть совершенно другой, чем у дизеля. Здесь и иные, более жаростойкие металлы, и особенная конструкция каналов, обеспечивающая более эффективное охлаждение.

    Или поршень. Для работы на природном газе он должен быть изготовлен из более жаростойкого металла, чем для дизтоплива. Кроме того, из-за особенностей горения топливной смеси донце поршня на газовом двигателе должно иметь иную форму, чем на дизельном. А поскольку топливная смесь на основе метана горит в цилиндре дольше, чем дизтопливо, то и рабочий цикл газового двигателя получается иным, чем у дизельного. Соответственно, для работы на метане должны быть внесены изменения и в конструкцию распредвала.
    🔻
    Продолжение ниже 👇🏻
  •  50  28  5 July, 2019
  • Газовый генератор SDMO KOHLER RES 12. Достался нам на модернизацию и сервис как переходящий кубок. Заказчик оказался экономным. Генератор он привёз сам из Европы, устанавливал неизвестно кто, а подключал АВР и настраивал какой-то "высококлассный специалист" (со слов заказчика).
Пришлось изрядно подшаманить, чтобы привести комплекс в чувства.
Срезали адский щит автоматики, созданный сумасшедшим гением, заменили его на понятный и простой АВР Титан, который понятен даже жёнам и детям🤭.
Выдрали с корнями нагромождение дичайших кос кабелей. Такое ощущение, что они пустили корни и крепко вцепились в стены.
И главное - сделали так, чтобы генератор не бил током при касании его корпуса! 🤯Все-таки американская техника с её 110В, двумя обмотками и центральной точкой не по зубам даже высококлассным специалистам😳🤭
Люди, одумайтесь! Избегайте дилетантов и не пытайтесь сэкономить копейки, рискуя собственным здоровьем и нервами.
Обращайтесь в специализированные компании, которые понимают суть происходящих процессов, дают гарантии и легко находятся, даже если кто-то из их сотрудников сменил номер, уехал в отпуск или вовсе исчез.
Якобы переплачивая, на самом деле вы приобретаете реальные гарантии на работу и технику, уверенность в том, что на том конце возьмут трубку и помогут, если что-то пошло не так. А также вы приобретаете спокойствие! Помните, его потом - когда техника пошла в разнос - уже не купить.
#газогенератор #sdmo #kohler #газовыйгенератор #авр #титан #специалист #дилетант
  • Газовый генератор SDMO KOHLER RES 12. Достался нам на модернизацию и сервис как переходящий кубок. Заказчик оказался экономным. Генератор он привёз сам из Европы, устанавливал неизвестно кто, а подключал АВР и настраивал какой-то "высококлассный специалист" (со слов заказчика).
    Пришлось изрядно подшаманить, чтобы привести комплекс в чувства.
    Срезали адский щит автоматики, созданный сумасшедшим гением, заменили его на понятный и простой АВР Титан, который понятен даже жёнам и детям🤭.
    Выдрали с корнями нагромождение дичайших кос кабелей. Такое ощущение, что они пустили корни и крепко вцепились в стены.
    И главное - сделали так, чтобы генератор не бил током при касании его корпуса! 🤯Все-таки американская техника с её 110В, двумя обмотками и центральной точкой не по зубам даже высококлассным специалистам😳🤭
    Люди, одумайтесь! Избегайте дилетантов и не пытайтесь сэкономить копейки, рискуя собственным здоровьем и нервами.
    Обращайтесь в специализированные компании, которые понимают суть происходящих процессов, дают гарантии и легко находятся, даже если кто-то из их сотрудников сменил номер, уехал в отпуск или вовсе исчез.
    Якобы переплачивая, на самом деле вы приобретаете реальные гарантии на работу и технику, уверенность в том, что на том конце возьмут трубку и помогут, если что-то пошло не так. А также вы приобретаете спокойствие! Помните, его потом - когда техника пошла в разнос - уже не купить.
    #газогенератор #sdmo #kohler #газовыйгенератор #авр #титан #специалист #дилетант
  •  54  10  21 June, 2019
  • Генератор Generac SG056 кВт, двигатель 6.8L V10. Режим работы RPR основной (нагрузка не более 80%). Генератор питает Майнинг-ферму 24/7. За год он выработал 268 978 кВт*ч и сэкономил владельцу почти 1,5 млн ₽, ещё 3 месяца и он себя окупит! 👍Пробег почти 8000 м/ч, остановки только для замены масла и масляного фильтра. Сейчас меняем свечи, антифриз, проверяем ремни и резиновые патрубки. Все сделано и проверено, работаем дальше! Generac- прорываясь вперёд! #generac #business #mining #bitcoin #service #generator #майнинг #ферма #газогенератор #дизельгенератор #сервис #обслуживание
  • Генератор Generac SG056 кВт, двигатель 6.8L V10. Режим работы RPR основной (нагрузка не более 80%). Генератор питает Майнинг-ферму 24/7. За год он выработал 268 978 кВт*ч и сэкономил владельцу почти 1,5 млн ₽, ещё 3 месяца и он себя окупит! 👍Пробег почти 8000 м/ч, остановки только для замены масла и масляного фильтра. Сейчас меняем свечи, антифриз, проверяем ремни и резиновые патрубки. Все сделано и проверено, работаем дальше! Generac- прорываясь вперёд! #generac #business #mining #bitcoin #service #generator #майнинг #ферма #газогенератор #дизельгенератор #сервис #обслуживание
  •  27  0  11 June, 2019
  • Альтернативные источники топлива. Транспортные средства на газогенераторе:
Газогенератором называется установка, предназначенная для получения горючего топлива из своего твердого состояния. Для твердого топлива применяются такие местные ресурсы, как: солома, уголь, торф или древесина. Также порой применяются отходы из деревообрабатывающего производства.

Газификация – превращение топлива из твердого в газообразное состояние. Основное действие газификации состоит в том, чтобы сжечь топливо, когда поступает воздушный кислород, либо водяной пар, которых недостаточно для того, чтобы произошло полное сгорание.

На сегодняшний день газогенераторные установки применяются для того, чтобы получить горячий воздух, либо пар для проведения разных технологических процессов. Также зачастую применяются для состава отопительных систем. Стоит отметить, что в 1930-40 годах газогенераторы часто использовались для транспорта.  В связи с массовой эксплуатацией транспортных средств на древесных чурках принялось решение экономить жидкое горючее для некоторых иных нужд. Огромное количество бензина отправляли на авиацию, либо для вооруженных сил.⠀
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
#газогенератор#газ#авто#автомобиль#альторнотива#топливо#парогенератор#генератор#источник#газ#пар#мото#мотоцикл#
  • Альтернативные источники топлива. Транспортные средства на газогенераторе:
    Газогенератором называется установка, предназначенная для получения горючего топлива из своего твердого состояния. Для твердого топлива применяются такие местные ресурсы, как: солома, уголь, торф или древесина. Также порой применяются отходы из деревообрабатывающего производства.

    Газификация – превращение топлива из твердого в газообразное состояние. Основное действие газификации состоит в том, чтобы сжечь топливо, когда поступает воздушный кислород, либо водяной пар, которых недостаточно для того, чтобы произошло полное сгорание.

    На сегодняшний день газогенераторные установки применяются для того, чтобы получить горячий воздух, либо пар для проведения разных технологических процессов. Также зачастую применяются для состава отопительных систем. Стоит отметить, что в 1930-40 годах газогенераторы часто использовались для транспорта. В связи с массовой эксплуатацией транспортных средств на древесных чурках принялось решение экономить жидкое горючее для некоторых иных нужд. Огромное количество бензина отправляли на авиацию, либо для вооруженных сил.⠀
    🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
    #газогенератор #газ #авто #автомобиль #альторнотива #топливо #парогенератор #генератор #источник #газ #пар #мото #мотоцикл#
  •  136  2  21 May, 2019

Top #Газогенератор Posts

  • Автомобиль ГАЗ-АА «полуторка» газогенераторный 1936 года выпуска. Мастерская RetroTruck отреставрировала этот #автомобиль . Немного истории и как это работает:"В 1936 году, в СССР, было принято постановление Совнаркома о массовом производстве газогенераторных транспортных средств. Вес газогенераторной установки составляет 300 кг. Слева позади кабины установлен, #газогенератор , справа от кабины – накопитель. Внутри газогенератора стоит непосредственно топка, между стенками топки и кожуха есть пятисантиметровое пространство, где и собирается газ. Подавать в камеру сгорания двигателя газ рано,он слишком горячий, его надо охладить. Под кузовом автомобиля, прямо над рамой, расположены два охладителя. Газ по трубе из генератора проходит сначала через один из них, потом через другой. Из правого охладителя он идёт в накопитель.
Другая задача – очистить полученное #топливо. Как ни крути, а горит дерево, поэтому в продуктах горения есть и зола, и прочие твёрдые отходы, попадание которых в двигатель совсем нежелательно.
Из накопителя газ идёт в смеситель. Но между ним и накопителем есть ещё одно устройство – «улитка». Это обычный электрический насос, который нужен для создания тяги установки при розжиге и до момента запуска двигателя. После того, как мотор заработает, он начнём «тянуть» газ сам.
Итак, после «улитки» газ отправлялся в смеситель. Этот узел предполагает возможность переключения работы двигателя с газа на бензин.Газогенераторные установки массово устанавливали на «полуторки» в 40 -х годах, во время Великой Отечественной. С  такой установкой, мощность двигателя падала с 42 до 30 л.с, но машина могла разгоняться до 40 — 50 км/ч. Грузоподъёмность полуторки составляет 1,5 т."
#вездеход #pnevmohod #раритет #СССР #полуторка #бездорожье #дорога #хобби #работа #авто #мастерарулят
  • Автомобиль ГАЗ-АА «полуторка» газогенераторный 1936 года выпуска. Мастерская RetroTruck отреставрировала этот #автомобиль . Немного истории и как это работает:"В 1936 году, в СССР, было принято постановление Совнаркома о массовом производстве газогенераторных транспортных средств. Вес газогенераторной установки составляет 300 кг. Слева позади кабины установлен, #газогенератор , справа от кабины – накопитель. Внутри газогенератора стоит непосредственно топка, между стенками топки и кожуха есть пятисантиметровое пространство, где и собирается газ. Подавать в камеру сгорания двигателя газ рано,он слишком горячий, его надо охладить. Под кузовом автомобиля, прямо над рамой, расположены два охладителя. Газ по трубе из генератора проходит сначала через один из них, потом через другой. Из правого охладителя он идёт в накопитель.
    Другая задача – очистить полученное #топливо. Как ни крути, а горит дерево, поэтому в продуктах горения есть и зола, и прочие твёрдые отходы, попадание которых в двигатель совсем нежелательно.
    Из накопителя газ идёт в смеситель. Но между ним и накопителем есть ещё одно устройство – «улитка». Это обычный электрический насос, который нужен для создания тяги установки при розжиге и до момента запуска двигателя. После того, как мотор заработает, он начнём «тянуть» газ сам.
    Итак, после «улитки» газ отправлялся в смеситель. Этот узел предполагает возможность переключения работы двигателя с газа на бензин.Газогенераторные установки массово устанавливали на «полуторки» в 40 -х годах, во время Великой Отечественной. С  такой установкой, мощность двигателя падала с 42 до 30 л.с, но машина могла разгоняться до 40 — 50 км/ч. Грузоподъёмность полуторки составляет 1,5 т."
    #вездеход #pnevmohod #раритет #СССР #полуторка #бездорожье #дорога #хобби #работа #авто #мастерарулят
  •  32  3  19 April, 2019
  • Repost @severgaz.ru
location: Выставка Строим Дом. ЛенЭкспо
・・・
16 и 17 марта в Ленэкспо на 22 выставке «Строим Дом» Компания «СЕВЕРГАЗ» для всех посетителей проводит розыгрыш СУПЕР-ПОДАРКОВ! 🎁🔥
Призы:
№1 Газовый котел BAXI 24 кВт 2-х контурный ( СУПЕРПРИЗ!! 🔥)
№2 Проект газификации жилого дома.
№3 Установка газового настенного котла и коаксиального дымохода.
№4 Пуско-наладка и 1 год сервисного обслуживания газового котла марки BAXI.
№5 Поставка и монтаж приставного вентканала для газифицируемого помещения д 110 L-3000 mm
№6 Скидка 20% на строительно-монтажные работы по газификации.
№7 Скидка 20% на газогенераторы ,,Газвольт,, Условия:
➢ Сделать селфи или фотографию напротив нашего стенда Е38 или баннера, разместить с хештегом #СЕВЕРГАЗГАЗИФИКАЦИЯ2019
➢ Подписаться на наш акаунт в инстаграм @severgaz.ru или в ВК
➢ Заполнить все поля анкеты с адресом объекта газификации (анкету можете получить на  дирекции выставки или на стенде Е38 СЕВЕРГАЗ)
➢ Прием анкет 16-17 марта с 11:00 до 15:30, розыгрыш призов состоится 17 марта в 16:00 на стенде Е38 СЕВЕРГАЗ!
➢ Призы вручаются при условии заключения договора на газификацию. 
Адрес:
Выставка «Строим Дом» 16 - 17 марта 2019 г. Стенд E38
Место проведения: г. Санкт-Петербург, ВК Ленэкспо, 7 павильон 
Как добраться: м. Приморская, Большой пр. В.О., 103, корпус 7. 
Бесплатные автобусы от метро Приморская

#строимДом #загородныйДом #газификация #газификациядома #газ #газогенератор #домМечты #выставкадомов #экспосфера #событияпетербурга #событияспб
  • Repost @severgaz.ru
    location: Выставка Строим Дом. ЛенЭкспо
    ・・・
    16 и 17 марта в Ленэкспо на 22 выставке «Строим Дом» Компания «СЕВЕРГАЗ» для всех посетителей проводит розыгрыш СУПЕР-ПОДАРКОВ! 🎁🔥
    Призы:
    №1 Газовый котел BAXI 24 кВт 2-х контурный ( СУПЕРПРИЗ!! 🔥)
    №2 Проект газификации жилого дома.
    №3 Установка газового настенного котла и коаксиального дымохода.
    №4 Пуско-наладка и 1 год сервисного обслуживания газового котла марки BAXI.
    №5 Поставка и монтаж приставного вентканала для газифицируемого помещения д 110 L-3000 mm
    №6 Скидка 20% на строительно-монтажные работы по газификации.
    №7 Скидка 20% на газогенераторы ,,Газвольт,, Условия:
    ➢ Сделать селфи или фотографию напротив нашего стенда Е38 или баннера, разместить с хештегом #СЕВЕРГАЗГАЗИФИКАЦИЯ2019
    ➢ Подписаться на наш акаунт в инстаграм @severgaz.ru или в ВК
    ➢ Заполнить все поля анкеты с адресом объекта газификации (анкету можете получить на дирекции выставки или на стенде Е38 СЕВЕРГАЗ)
    ➢ Прием анкет 16-17 марта с 11:00 до 15:30, розыгрыш призов состоится 17 марта в 16:00 на стенде Е38 СЕВЕРГАЗ!
    ➢ Призы вручаются при условии заключения договора на газификацию.
    Адрес:
    Выставка «Строим Дом» 16 - 17 марта 2019 г. Стенд E38
    Место проведения: г. Санкт-Петербург, ВК Ленэкспо, 7 павильон
    Как добраться: м. Приморская, Большой пр. В.О., 103, корпус 7.
    Бесплатные автобусы от метро Приморская

    #строимДом #загородныйДом #газификация #газификациядома #газ #газогенератор #домМечты #выставкадомов #экспосфера #событияпетербурга #событияспб
  •  54  3  5 March, 2019
  • ВЕТЧИНКИН
Заграничные письма инженера-конструктора
#ветчинкины
⠀
На очереди девять открыток инженера-конструктора, профессора Николая Сергеевича Ветчинкина (1886-1960).
Первые три отправлены летом 1927 года из Франции, куда он был командирован для изучения газогенераторов.
Четвертое – осенью 1929 года из Новороссийска. Обычная командировка крупного технического специалиста внутри страны.
Последние пять – весной 1930 года из Германии и Франции. Николай Сергеевич продолжает знакомиться с газогенераторами и фордовским сборочным производством.
Между делом, мы узнаем, что его семья приобретает в Москве личный автомобиль Форд «из новой партии».
⠀
Его адресаты – жена Мария Максимилиановна и сын Толя. Об Анатолии - в следующих публикациях.
⠀
_____
11 июня 1927.
Дорогая Марусенька.
Вчера послал тебе письмецо взд. [воздушной?] почтой, но ничего не наказал, а вопросов много.
Прежде всего сообщи Ник<олаю> Петровичу мой адрес, и пусть он сообщит как дела.
Во вторых черкни как идут твои дела - когда переехала на дачу, как здоровье мальчишек, как идут денежные дела и принята ли работа в Госиздате. От [этого] зависит наша летняя программа.
Вчера и сегодня я осматривал газогенераторы - и убедился, что моя поездка действительно очень полезна. За два дня я узнал больше чем за предыдущие 2 года. _ А впереди ряд наблюдений и испытаний машин.
Париж начинает понемногу нравиться так как я немного привык разбираться в улицах и в обедах. Жратву беру без супа - ем возможно больше зелени.
⠀
Адрес: P.R. Bureau 123 63d Malsherbei
_____
⠀
Николай Петрович - скорее всего, Н.П. Вознесенский, коллега Ветчинкина по конструированию машин и газогенераторов.
⠀
Работа в Госиздате - скорее всего, перевод книги: Паже, В.В. Современный трактор/ Пер. Н.В. Чацкина. Ред. и дополн. проф. Н.С. Ветчинкина. М.: Гос. изд-во, 1929.
_____
⠀
Ищите фамилии, города и годы в блоге по уникальным хэштегам:
#век_ветчинкина #век_ветчинкин #век_париж #век_москва #век_1927
_____
#старыеоткрытки #ветчинкин #ветчинкина #1927 #париж #москва #инженер #конструктор #газогенератор #историявлицах #историяссср #письма #форд #вознесенский #госиздат #профессор #радио #короткиеволны #новороссийск #франция #германия #семейныйархив
  • ВЕТЧИНКИН
    Заграничные письма инженера-конструктора
    #ветчинкины

    На очереди девять открыток инженера-конструктора, профессора Николая Сергеевича Ветчинкина (1886-1960).
    Первые три отправлены летом 1927 года из Франции, куда он был командирован для изучения газогенераторов.
    Четвертое – осенью 1929 года из Новороссийска. Обычная командировка крупного технического специалиста внутри страны.
    Последние пять – весной 1930 года из Германии и Франции. Николай Сергеевич продолжает знакомиться с газогенераторами и фордовским сборочным производством.
    Между делом, мы узнаем, что его семья приобретает в Москве личный автомобиль Форд «из новой партии».

    Его адресаты – жена Мария Максимилиановна и сын Толя. Об Анатолии - в следующих публикациях.

    _____
    11 июня 1927.
    Дорогая Марусенька.
    Вчера послал тебе письмецо взд. [воздушной?] почтой, но ничего не наказал, а вопросов много.
    Прежде всего сообщи Ник<олаю> Петровичу мой адрес, и пусть он сообщит как дела.
    Во вторых черкни как идут твои дела - когда переехала на дачу, как здоровье мальчишек, как идут денежные дела и принята ли работа в Госиздате. От [этого] зависит наша летняя программа.
    Вчера и сегодня я осматривал газогенераторы - и убедился, что моя поездка действительно очень полезна. За два дня я узнал больше чем за предыдущие 2 года. _ А впереди ряд наблюдений и испытаний машин.
    Париж начинает понемногу нравиться так как я немного привык разбираться в улицах и в обедах. Жратву беру без супа - ем возможно больше зелени.

    Адрес: P.R. Bureau 123 63d Malsherbei
    _____

    Николай Петрович - скорее всего, Н.П. Вознесенский, коллега Ветчинкина по конструированию машин и газогенераторов.

    Работа в Госиздате - скорее всего, перевод книги: Паже, В.В. Современный трактор/ Пер. Н.В. Чацкина. Ред. и дополн. проф. Н.С. Ветчинкина. М.: Гос. изд-во, 1929.
    _____

    Ищите фамилии, города и годы в блоге по уникальным хэштегам:
    #век_ветчинкина #век_ветчинкин #век_париж #век_москва #век_1927
    _____
    #старыеоткрытки #ветчинкин #ветчинкина #1927 #париж #москва #инженер #конструктор #газогенератор #историявлицах #историяссср #письма #форд #вознесенский #госиздат #профессор #радио #короткиеволны #новороссийск #франция #германия #семейныйархив
  •  52  2  21 January, 2019